1. 全国多地直升机挂国旗巡飞，世界上真正能玩转航母的国家有几个？

就十个国家

美中，法英，俄印，意日澳大利亚西班牙。

排序方式为，弹射起飞的强于滑跃起飞的，拦阻着陆的强于垂直着陆的。

美国

十一条超级航母

舰载机，f/a18e/f，e2d预警机，f35c战斗机。

十条尼米兹级，十万吨级的超级航母，蒸汽弹射，拦阻着陆。

（现役航母，两栖攻击舰一览图）最大的就是福特级。

福特级，一条，十万吨级，电磁弹射，电磁拦阻

第二中国一条航母（一条舾装）第三条航母在建

五万吨级航母辽宁号，滑跃起飞，拦阻着陆，

002号，同上，对于舰岛和甲板布局有所优化。进一步扩大机库面积

第三法国，一条航母戴高乐号，排水量四万吨级。起降方式，蒸汽弹射起飞拦阻着陆。

舰载机阵风m，e2c

第四英国航母一条伊丽莎白女王级，二号舰威尔士亲王号建造中。

舰载机无固定翼战斗机！（f35b还在美国呆着，没有交货）

滑跃起飞，垂直降落。大英这条无敌max

上图是伊丽莎白女王号直升机航母。

接下来三国为俄罗斯，印度，意大利

俄罗斯第五名，一条库兹涅佐夫号航母，滑跃起飞拦阻着陆，舰载机，mig29k，su33，ka31预警直升机。

第六名印度，一条航母，维克拉玛蒂亚号，维克兰特号航母在建，预期下水时间？？？

舰载机mig29k，lac（可能），f35c（35c的起飞要求没比35b要求高多少....起码美国还推销过f18，无非就是带的少点.....but，就这也比35b起飞时候带的多啊）

维克拉马蒂亚号，四万多吨。

这条维克兰特号么....估计服役都2025 了....

此档次有美国级两栖攻击舰（美国表示家大业大不算也比你们多）

出云级（算的是改装后，不过就算不改装也能起飞35b！）

加富尔号

无敌级（英国，已经退役）

海洋级直升机航母（退役）

胡安卡洛斯一世级西班牙，澳大利亚。

阿斯图里亚斯亲王级（退役）

日向级。

独岛号，韩国，一万多吨。

还有从这个级别开始舰载机均为f35b，mv22，的完全体下计算战斗力！

第七，意大利两条航母，一条两万七的加富尔号，舰载机海鹞，等待35b交货ing，预警直升机。

一万吨左右的加里波第号舰载机同上！但是即将退役，马罗岛级两栖攻击舰将取代加里波第号

马罗岛级两栖攻击舰可能安装滑跃甲板。

第八虽然不愿意承认，但是真的能算成日本.....

出云号合理改装方案如上图但是主要是日本还没有改....所以日本这个第八比较勉强。不过看在多的面子上算上吧。虽然说35b就是卖了至少也得2025（大概率插队）

出云日向，两万七和一万多战斗力也还行，其实比意大利强点，但是没有改，而且舰载机到货难度忒大。

第九澳大利亚！两条堪培拉级（胡安卡洛斯一世级的延伸版）

第十，西班牙一条胡安卡洛斯一世号。

第十一没了真没了，泰国的差克里纳吕贝特号退役了。

巴西的圣保罗号退役了。

韩国的独岛级呢上面有了也就懒得上图里

2. 日本出云级直升机航空母舰性能如何？

原创不易，请随手关注！

作者：毅品文团队龙猫，无授权禁转！

据日本朝日新闻7月4日报道，此次日本海上自卫队派出的是“加贺”号直升机航母及一艘护卫舰，预计将于9月启程，进行为期2个月的的出访和训练，并前往南海及印度洋巡航，期间将参加多国联合演习和训练。如果9月的计划实施，则是日本第二次派遣“准航母”前往南海“搞事情”。去年5月，日本海上自卫队曾派出“出云”号直升机驱逐舰以“访问和训练”为名，前往中国南海，并与美国航母战斗群联合进行多项军事演习。而本次日本海自计划派遣的“加贺”号是“出云”级直升机驱逐舰的二号舰，也是“出云”号的姊妹舰。

出云级直升机驱逐舰

直升机驱逐舰，是二战后成立的日本海自独创的一个舰种。由于冷战对抗苏联的需要，美国对日本实施了单独的占领，而且没有清算当时的日本法西斯势力，所以很多旧日本海军军官得以加入后来成立的日本海上自卫队。在60年代，日本经济实现起飞后，其大国野心又一次蠢蠢欲动，一个重要的标志就是，日本海自在60年代就提出过建造“轻型航空母舰”的计划，但是由于“航空母舰”的字眼过于敏感而遭到否决。随后日本海自就自创了“直升机驱逐舰”的名号，并以此名号，连续发展了3代直升机驱逐舰：第一代白根级和榛名级还是保留了驱逐舰的外型，但是扩大了机库和飞行甲板，可以搭载3架海王直升机；第二代日向级就已经是全通甲板的设计，外型看上去和英国的无敌级航母非常接近；第三代就是今天的主角，出云级直升机驱逐舰。

测试F-35B的出云号

出云级直升机驱逐舰是日向级的扩大升级版。出云级舰长248米，舰宽38米，满载排水量高达2.6万吨，已经超过了英国无敌级、意大利加富尔级、西班牙胡安·卡洛斯一世级，确实是妥妥的“准航母”。为了确保接近航母的性能，出云级采用了全燃动力，装备4台美制LM2500型燃气轮机，单台功率达13500马力，在强劲的LM2500型燃气轮机保障下，出云级的最大航速可达30节，达到了航母的使用标准，超过了法国“戴高乐”号核动力航母27节的最大航速。

出云级线条图

为了实现自己的航母梦，出云级在设计伊始，就使用了专门的耐热钢材，并在表面敷设了耐热涂层，以确保甲板可以经受F-35B战斗机尾焰的烘烤，而且出云级舰长大248米，足以确保F-35B型战斗机在无翘板的情况下也可以正常滑跑起飞！为了保证未来改装F-35战斗机的需要，出云级还配备了非常完善高端空管系统，其核心是日本自研的“海幕”卫星传输/指挥系统，并兼容美军的通讯数据链，除了本舰的战情中心（CIC）之外，还有旗舰司令部作战中心（FIC），而多功能舱室可作为统合任务部队司令部，可容纳100名幕僚人员。 在2014年度，日本又进一步修改、完善出云号的电子会议室的指管通情设施 ，作为新组建的“水陆机动团”（两栖作战兵力）的指挥中枢。由此，出云级正式成为日本海自的核心旗舰。

中国航母战斗群

尽管二战已经过去了73年，但是由于日本法西斯没有像德国纳粹一样得到清算，因此，这个国家总是有一股为军国主义招魂的极端势力“阴魂不散”。2009年时企图争夺我国领土钓鱼岛，如今又企图染指南海事务。但是，中国早已不是当年那个积贫积弱的“东亚病夫”，就在之前，我国一口气下水了2艘万吨级055大型驱逐舰，而6万吨的国产航母也正在海试，并即将交付，日本如果一意孤行，最后只能是在中国海军的铜墙铁壁上撞个头破血流。请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料

3. 这几天到处都是美国暴乱问题新闻？

渊回时评：截止目前，暴乱已经持续九天之久。280多个城市加入示威队伍，已经蔓延到50多个州。一、我们首先来看一些官方媒体的报道：如果不乱的话，特朗普先生会两次进入白宫地堡吗？

要知道上一次启用白宫地堡，还是在911事件。

小布什当时还不在华盛顿特区，华盛顿特区白宫的重要领导及办公人员，根据应急措施进入地堡。

不过估计特朗普先生不会再进入地堡了。根据凤凰wei视记者报道，已经有大量军车驶入华盛顿特区，并进入白宫。

如果真的不乱，特朗普先生短暂视察教堂，会用烟雾弹开路吗？

由于示威人群围攻白宫未果，愤慨之下，一把火烧了距离白宫300米的圣约翰大教堂。

第二天，特朗普先生由军警扔投掷烟雾弹开路，到教堂摆拍。只持续了短短几分钟，一行人便匆匆回到白宫。

根据长江新闻号报道：各型装甲车及军队人员已经进入明尼苏达州二、接下来我们看一下民间媒体的报道不乱的话，洛杉矶的直升机怎么整宿的飞？不乱的话，洛杉矶怎么过了五点就不让出门？

出门直接罚1000美金，或者是选择被拘留！

不乱的话，咖啡店怎么被砸？再来一点洛杉矶实拍：生活在我们国家，我们还是多多感激吧！

@李渊回 也希望美国的暴乱早日过去。受害黑人早日得到公正的处理，毕竟受苦的都是美国民众！

4. 有哪些冷知识是你知道后目瞪口呆的？

作为一位PPT发烧友，分享几个超级隐蔽的设计冷知识，不仅能帮你提高PPT设计效率，还能剩下不少学习费用。我打赌，知道的人真没几个！

好了，废话不多，现在开始：

01 淘宝不只是一个电商平台

淘宝不仅仅是一个电商平台，更重要的是它为了淘宝的店家，还开发了很多超有趣的设计工具，并且这些工具是真的很好用！

鹿班设计

鹿班设计简直是一个神器！分分钟做出可以商用的设计图：

你在天猫和淘宝上面看到的几乎所有海报和设计，都是来自鹿班之手！！是不是超强大！而且设计很快，一个海报能给你几十种设计！

真的可以免费体验一下哦！

顽兔抠图

顽兔抠图，阿里巴巴出品的，主要是为了帮助平台上的商家，进行更方便的图片处理。

这款抠图工具，它有什么亮点呢？

为了方便大家阅读，也为了避免我说多余的废话，用几个关键词来描述，就是涂抹式抠图，批量处理，且支持画笔修复，关键还是纯免费。

咱们通过一些实际的案例，来理解一下。

假如这张图片就是它了：

我们把它上传到抠图工具中，这里可以看到，最大支持20张图片同时处理，可以说很强大了：

上传后，点击一键智能抠图，就开始处理了，大概需要等待5秒左右就能自动完成：

如果你对抠图细节不满意，还可以点击图片进行二次编辑：

这里有一个我很喜欢的功能是，我们可以在不同颜色的背景上，预览抠图效果。比如我们看看在黑色背景上的呈现：

如果觉得还算满意，点击完成抠图就好了。

这就是整个的产品使用过程，接下来，咱们来试一个较为复杂的图片，看看抠图效果如何。

比如这一次我们选择这张图片，把建筑物抠出来：

同样的流程，中间的过程我就不重复了，来看下抠图效果：

放大看一下，建筑物的轮廓还算清晰：

把它拖到 PPT 中，裁剪一下就好了。给大家看下我用这张图片，完成的一个PPT案例：

怎么样？还不错吧！利用它，可以轻松做出这样的页面设计：

智能文案

智能文案就很容易理解了，帮助我们写文案：

微海报：

微海报功能，就是帮助我们进行海报设计的，做出来的都很精美：

犸良：

听名字感觉很有趣的一款神奇，其实它的logo也很可爱，是一只小象：

这个工具，自然也是免费的，那可以用来干什么呢？

如果你是从事电商行业的，那么这款在线小工具可以帮助你做很多事情！

犸良是一个一站式动效制作平台，通过海量的动效素材以及可视化编辑能力，帮助零基础的用户轻松完成动效制作！很方便。

截取一点点动效小元素，各位看下：

还不错吧，利用这款免费小工具，你可以轻松做出这样的电商Banner:

连这样炫酷的手机界面效果也能轻松做：

是不是很赞，界面操作也超级简单，有固定的模板，你只需要拖动就能做出超赞的效果！

动效支持的超级丰富，我们便可以轻松装修自己的店铺首页，太赞了！

让他轻松动起来，哈哈！增加销量！

还是一样的这款在线小工具，是完全免费对所有人开放，只需要支付宝扫码就能使用，超方便，放上链接，有想要体验的同学，可以试试！

02 PPT内置了一整套完整的培训课程如果你是PPT小白，这个内容你一定要看看，帮你剩下不少钱，还能系统的学习PPT知识！

如果你想要系统地学习 PPT 制作，其实，能够把软件内置的教程给浏览一遍，你就能够入门了。质量高，而且免费，比市面上很多骗钱的课程好多了。

在【帮助】选项卡中打开就可以看到：

放个大图，让各位看下教程的项目内容：

当然，除了有一套完整的 PPT入门课程外，如果你在使用 PowerPoint 软件的过程中，遇到了一些问题，也可以利用帮助功能进行搜索，从而获取你想要的答案。

比如说，如果你不知道如何在PPT中插入曲线，怎么办？

当然，只要是你不懂的问题，都可以在这里进行搜索，非常好用，也非常方便。我已经安利给了很多 PPT 小白用户，希望对你也有帮助。

03 如何一键提取PPT文件中的图片素材

有时候，你看到一些 PPT 文件，觉得里面的配图很赞，想要把它们全部导出来，你可以选择手动地将每一张图片保存在桌面上，非常麻烦。

当然，你也可以直接把文件的后缀名修改为ZIP，这时候，图片已经全部被导出在了一个文件夹内。

以上就是今天的分享了~希望能对大家有所帮助！

感兴趣的话，还可以关注我的头条号@旁门左道PPT，获取更多PPT干货！

5. 能否推荐一些军旅题材的影视剧？

我最喜欢一部军旅题财影视剧《国防生》《国防生》由段连民执导，张雅蓓，邹廷威，高梓淇，林爽主演。一群80后怀着不同的人生目标，走进华航大学，他(她)们满怀激情，在庄严的军旗下，在南昌纪念馆前宣誓加入光荣的国防生。苏寒在单亲家庭环境中成长，外号TNT，爸爸在派出所上班，苏寒属于拳头解决问题，苏寒被爸爸用手铐带进报名叁加国防生。她带着怨恨来，本来打算退出国防生的，后来经过江天和高冲教官的影响，对爸爸的理解，成长成为一名光荣解放军指辉员。

6. 三大航空公司有何异同？

三大航，无一例外都是央企，最新的国资委央企名单上，国航（中国航空集团公司）排列39号、东航（中国东方航空集团公司）、南航（中国南方航空集团公司）排列41号。集团一把手都是中央管理的干部，实打实的副部级。不同之处，最明显的当然归属地：国航位于北京，东航位于上海，南航位于广州。

国航创立于1988年，是大陆最大的国有航空企业，亦是大陆地区唯一的载旗航空公司。主基地位于北京首都国际机场。其前身为中国国际航空公司，2002年10月，国航联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司。其业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心板块。主要枢纽机场有成都双流机场、上海虹桥机场和上海浦东机场。子公司有中国国际货运航空、澳门航空公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司。加入了星空联盟。通航城市185座，机队规模623架。

东航创建于1957年，作为民航上海管理处飞行中队，1988年6月25日更名。东航集团在中国东方航空公司基础上，兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建新集团。并在2010年完成和上海航空公司的联合重组。其除了航空运输业务外，还有航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其他次要业务。枢纽机场为上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、昆明长水国际机场、西安咸阳国际机场、北京首都国际机场。通航城市325座，机队规模663架。

南航成立于1991年，旗下拥有新疆、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空等6家附属公司。枢纽机场北京首都国际机场、重庆江北国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场。通航城市190座，机队规模522+197架。

7. 中国首个南极科考站？

1985年2月15日，中国第一个南极考察站-南极长城站建成，站址设在乔治岛南端的菲尔德斯半岛东岸。

建设历程

1985年2月15日，中国第一个南极考察站-南极长城站建成，中国成为第十八个在南极洲建立科学考察站的国家。

2004年11月中旬中国第24次南极科学考察启动，在南极内陆冰穹A地区建立中国第三个南极科学考察站进行选址测量。

2017年11月8日，中国第34次南极科考队从上海搭乘“雪龙”号前往南极，本次考察将启动第五个南极考察站建设前期工作。

选址测图

要在南极内陆冰穹A地区建立中国南极科学考察站，必须先进行选址测量。据介绍，南极内陆冰穹A区域冰厚达3000米，制高点海拔4093米，终年积雪，气候寒冷，气候环境变化无常，最低气温达零下80摄氏度，最高气温也仅为零下30摄氏度，年平均气温为零下58.4摄氏度，且空气稀薄，被国际科考界称为“人类不可接近之极”。

根据计划，测绘队将负责第24次考察队前往南极内陆冰穹A地区的导航工作，并对沿途的GPS点进行选测。在冰穹A地区，测绘队员将围绕冰穹A地区海拔4093米的最高点，在东西方向30千米、南北方向200千米的矩形区域内，进行约2平方千米范围的冰面和冰下地形图测绘。

为研究冰盖的升降和移动规律，科考人员还将在冰穹A区域建立一个6000平方千米的冰盖运动控制网，并进行首次观测。其中，对冰穹A最高点进行的冰面和冰下地形图测绘，冰面测绘将采用三维激光扫描仪实地扫描，冰下测绘采用穿透力超过3500米的冰雷达，获取的数据再以GPS控制点的实测数据进行改正，最后通过数字化成图软件成图。

自然环境

长城站中国为对南极地区进行科学考察而在南极洲设立的常年性科学考察站。

位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，湾阔水深，进出方便，背依终年积雪的山坡，水源充足。

站址附近有长约2000米，宽约300米的滩涂，为企鹅、鸟类、鲸、植物和化石的自然保护区。长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿，全岛85%的面积为冰雪覆盖，所处位置为南极洲的低纬地区，四周环海，具有南极洲海洋性气候特点，被称为南极洲的“热带”，年平均气温－2.8℃，最暖月1月平均气温约1.5℃，绝对最高气温可达13℃；最冷月8月平均气温－7.8℃，绝对最低气温－28.5℃。

年降水量为550毫米，年平均风速7.2米/秒，全年风速超过10米/秒的大风天数为205天。处在南极半岛与南美大陆间的多气旋地带，天气变化剧烈，加之这里天气较暖和，降水较多，冰雪的年积累量和消融量都较大，冰流速度较快，冰川进退所反映的气候变化更为明显。乔

治王岛位于南极洲板块、南美洲板块和太平洋板块的交会地带，现代火山和地震活动频繁。成为研究地壳构造、岩浆活动、地震成因、大气环流的变化和气候演进规律的良好场所。

长城站附近地衣、苔藓、藻类植物生长茂盛，并且生长着南极洲仅有的4种显花植物，沿海地带是企鹅、海鸟和海豹的栖息场所和繁殖地，被称为南极洲的绿洲，是研究南极洲生态系统及生物资源的理想之地。

长城站周围分布有智利、阿根廷、前苏联、波兰、巴西、乌拉圭等国家的科学考察站，其中距智利的马尔什基地仅2.7千米。1984年12月31日开建，1985年2月20日建成，计有各类建筑物35处，共2184平方米。已可以进行电离层、地磁、高空大气物理、气象、冰川和地震等项目的科学考察。从1986年9月起，南极长城站气象站已作为南极地区32个基本站之一正式加入国际气象监视网。

长城站，是中国在南极建立的第一个科学考察站，它建立于1985年2月10日，位于南极洲西南，乔治王岛南部（62°12'59"S,58°57'52"W不在南极圈内）。站区南北长2千米，东西宽1.26千米，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度10米。该地距离北京距离17501.949千米。

航空摄影

根据计划，在长城站及周边地区，测绘队将进行200平方公里的航空摄影测量，并对已有的7个控制点铺设标志。据国家测绘局有关负责人介绍，此测区平均海拔70米，气候终年寒冷、干燥，有中国长城站站址及附属科学设备，以及智利费雷站、俄罗斯别林斯高晋站、乌拉圭阿蒂加斯站和韩国世宗王站等站址及附属设备。地面为山地碎石质，行走困难，只有一条贯通各国考察站的简易道路。

测绘队员将采用人工布设地面像控点标志，以第24次南极科学考察队的“直九”直升飞机为载体进行航空摄影，并对影像进行室内外综合判读。此外，测绘队还将开展一年一度的GPS国际会战观测，这是由国际南极科学研究委员会(SCAR)组织的全南极GPS会战观测，长城站已连续参加12年。

测绘地形

根据计划，在中山站地区，测绘队将以南极协和半岛团结湖以北的中山站站区为核心，测绘约2平方公里的1：500数字化地形图。据国家测绘局有关负责人介绍，此测区气候条件极差，平均气温零下2.8摄氏度，地面为石质，沿海边有常年积雪地及不融冰区，给野外作业带来极大危险。测绘队员将采用极坐标法，对所有的地物、地貌要素点进行三维坐标采集。

测绘队还将开展GPS常年跟踪站设备改造和新观测墩建设，并为冰穹A考察队提供GPS实时差分定位导航服务。

测绘计划

国家测绘局有关负责人表示，极地基础测绘科考成果是国家重要的战略性信息资源，将为中国积极参与人类和平利用南极活动提供有效的基础和保障。在过去的20多年内，国家测绘局先后派出了科考队员70多人次，参加了历次的南极科考工作，为南极科考提供了有力的测绘保障，并在南极测绘科考与研究方面取得了重大成果。

目前，国家测绘局已经把极地基础测绘列入国家基础测绘计划。在近两年内，国家测绘局将为南极第三个科考站建站提供测绘保障，建立西南极高分辨率影像动态监测区，进行南极地图的整合和编制。

据国家测绘局有关负责人介绍，为保证南极基础测绘任务顺利完成，国家测绘局已委托有关方面组织专家对中国24次南极科考内陆冰穹A区域测绘、长城站周边地区航空摄影测量、南极中山站1：500比例尺数字化地形图测绘等专业技术设计书进行了评审，对测绘设备和软件进行了调试，并对测绘队员进行了培训和训练。

记者2015年1月6日从国家测绘地理信息局获悉，中国在南极维多利亚地的基础测绘工作正在全面展开，包括新建南极考察站重点区域地质勘察、预选码头勘察建设及难言岛周边环境评估、自动气象站修复等工作，为中国在南极地区建设第5个考察站做好准备。

第34次科考

在中国第34次南极科考中，考察队员将把预制的科考工作舱、住宿舱、生活舱、发电舱、备品舱等临建设施、工程机械、工程辅助设施设备部署上岛；完成临建设施安装；建设临时码头；进行站区场地平整。

“搭建的临建设施将为今后2—3年的建站施工提供住宿、生活和工作场所等必要条件，在新站建成后，部分临建设施可保留作为考察站的应急避难场所。”张体军说。

此次考察中，考察队还将开展水质要素和环境污染物要素的监测、鸟类监测、企鹅分布格局和历史变迁调查；开展拟建站区的实地踏勘、工程地质勘测、1∶500和1∶1000地形图测绘、附近海域的水下地形测绘、拟建码头区域的资料勘测收集等工作。

通过对鸟类、环境的详细调查，将为新建站址周边环境保护提供基础资料；开展基础测绘、地质勘察、海域水深调查等，将为建筑设计和施工图设计提供数据支撑和基础资料；通过现场工作，了解掌握施工难点，将为今后建设作业积累经验。

按照设计，第五座南极考察站为常年考察站，可满足80人度夏、30人越冬，规模5500平方米，辐射科考范围300—500公里，主要内容包括站区建筑布局、设施布置、工程运输装备和航空保障系统完善、科考观测设备设立等。如果一切顺利，预计最快2022年建成。